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2024年车市开跑，火药味已经十足。1月刚刚结束，各大车企纷纷晒出2024首张成绩单，其中，吉利以21.3万的销量力压比亚迪、奇瑞，问鼎月度销冠，“开门红”尤为亮眼。同时，燃油车市场红火，理想、蔚来、小鹏等多家新能源车企销量环比下降，大众、丰田等合资品牌却交出了不错的成绩单。 
因为春节临近，返乡潮叠加旅游热，考虑到长途、冬季等出行因素，更具出行便利性的燃油车，确实更加吃香。但今天的燃油车市场，早已经不是合资品牌“独领风骚”，本土作战的中国品牌强势突围，比如刚刚拿了月度“销冠”的吉利汽车，燃油高端系列中国星交出47458辆的成绩单，同比增长超124%，其中旗舰家轿星瑞“叫好又叫座”，全系销量首度突破两万，取得了21253辆的好成绩，并且荣获自主紧凑型车型保值率第一名。 从定位上看，星瑞和星瑞L智擎均定位为紧凑型家轿，售价范围在10.87万- 15.27万元。毋庸回避，星瑞已经直接打入了速腾、朗逸、轩逸等经典合资老牌家轿的价格竞争范围，想要从这些合资老炮手中抢蛋糕，背后的难度可想而知。但上市至今，星瑞的销量却能一直维持在月销过万的水平，而且伴随星瑞1.5TD、星瑞L智擎等新车的上市，更是迎来销量节节攀升，去年11、12月连续两月市占率蝉联同级自主第一名，2024开年更是一举突破月销两万大关。 
身处红利最少的赛道，吉利星瑞系为何能够愈战愈勇？或许我们应该重新审视一下今天的燃油车赛道。 刚刚过去的一年，新能源汽车异常火爆，传统燃油车新车少、新闻少，似乎已经被定义为“过时产物”。但实际情况确是，大部分消费者对燃油车的性能、维护，以及加油的便利性已经习惯，燃油车依旧是民生需求车型，是行业最主流、潜力最大的核心主战场。 所以，就在不少汽车厂商提出不再生产、销售燃油车的时候，吉利中国星依旧喊出“在来电的时代，我们依然要为用户继续加油！”星瑞全系2024开年即惊艳，销量突破2万台，也正能说明几个问题：从产品来看，大家都认为燃油车的技术成熟且稳定，产品同质化严重，真的就没有提升和进化的空间了吗？吉利推出了全新HEV家轿星瑞L智擎，解决燃油车性能、节能不可兼得的问题。从市场来看，面对新能源车型的不断普及，传统燃油车的机会究竟在哪里？从星瑞全系的热销表现来看，答案就是高端化、节能化、智能化。 
目前星瑞系拥有星瑞和星瑞L智擎两款车型，其中星瑞是燃油家轿，拥有1.5TD和2.0TD两种动力版型，星瑞L智擎则是HEV混动车型。对于国人家庭而言，无论是选择人生中的第一辆车，还是将其列为改善升级的选项，都能在星瑞全系找到无需“将就”的选择。 
星瑞1.5TD“入门即高配”。得益于CMA架构的赋能，星瑞拥有2800mm的同级最长轴距和1618mm的同级最宽轮距，基本上算是一只脚迈进了“B级车”市场。宽适的空间设计，不仅能够营造出舒适的乘车环境和后备箱装载空间，更迎合了国人“买大不买小”的购车理念。搭载全新一代吉利劲擎的1.5T涡轮增压发动机，星瑞1.5TD能加92号汽油，动力性和经济性得到更好平衡，既能有不错的油耗表现，又能在高速直驱时做到动力不打折，覆盖更多的家用出行场景。 
而2.0TD的星瑞，产品力更加全能，体验主打“高端”。比如在座舱体验上，星瑞配备有Alcantara材质的座椅、10扬声器BOSE音响、智能香氛系统、无级呼吸变色氛围灯等越级高端配置，实现触觉、听觉、嗅觉、视觉的多感官满足，为用户打造出了一个“移动的家”；再比如说驾乘体验上，2.0TD+7DCT动力组合可实现最大功率140kW、峰值扭矩300N·m，让其拥有可以媲美豪华品牌的强劲性能；“线控底盘”打造出远超同级的精准操控体验，结合麦弗逊与多连杆的悬架设计能够兼顾操控与舒适，满足不同场景需求。 
去年12月上市的星瑞L智擎，更是让燃油车在动力、节能、智能上有了代差式的升级。全系标配1.5TD混动专用四缸发动机，热效率高达44.26%，最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，相比同级别的混动车，星瑞L智擎的基础动力储备更有保障。同时再配合3挡智能变频DHT，星瑞L智擎不仅拥有零百加速仅7.5秒、最高极速突破200km/h的性能表现，百公里油耗低至4.22L，比日系混动率先进入“4L时代”。就拿春节返乡来说，长途驾驶不仅不会有续航焦虑，假使遇到高速堵车，星瑞L智擎车主也能毫无压力地坐在车内享受空调。 
在智能方面，星瑞L智擎的表现同样亮眼，高通骁龙8155芯片、银河OS 2.0车机、手机APP远程控制和语音控制等功能，令其具备领先的智能基因。13.2英寸中控大屏搭配部分触控按键，操作流畅容易上手。此外，包括车道偏离预警、主动刹车、ICC智能领航等L2级的驾驶辅助功能也有所提供，降低长途驾驶中的疲劳感，也为安全多添一道保障。这套智能装备可能比不上新势力车型的新奇、花哨，但是胜在实用。 去年“卷”了一整年的中国汽车市场，价格战、降价潮其实一直没有断过，只是烈度不同。但是，价格决定下限，价值才能决定上限，星瑞的市场表现证明，燃油车的市场潜力远远没有被全部挖掘，用户不是不想买燃油车，只是不想买低价又低质的燃油车，而星瑞的破局之道，正是敢于打破合资对于A级家轿的话语权垄断，让产品回归价值本身！2024 年开年既开战，一部分品牌获或将迎来向上突破的拐点，也有一部分边缘车企将惨遭洗牌。坚持以用户需求驱动、以高价值立身的星瑞及吉利中国星，接下来的表现如何？请拭目以待！
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