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自奔驰、奥迪明确宣布停止研发内燃机后，越来越多的车企也纷纷表态停止研发内燃机，如大众、福特、本田等甚至都给出了停售内燃机车型的具体时间，那么现在燃油发动机车型真的不适合入手了吗？答案恰恰相反，停止研发，意味着目前市场能买到的燃油发动机即“巅峰”产物，换句话来说就是“不研发，就后无来者”。特别是大排量自然吸气燃油发动机，在国六排放和双积分法规的大刀下，继续研发内燃机的车企也会在小排量涡轮增压上下功夫，对于“殿堂级”门槛的大排量自然吸气发动机，是断然不敢触碰的。自从国产普拉多停产后，想获得大排量自然吸气发动机唯有进口，而能满足国六排进口国内的车型寥寥无几。在这样的背景下，拥有一辆进口大排自吸即“梦想毕业”，再也不用担心以后会有能撼动你地位的新大排自吸车型出现。
那么市场上目前能买到的进口大排自吸发动机车型中，哪一款才算得上是“巅峰”产物呢？动辄几百万的5升、6升V8豪门车型自然不必多说，肯定是“巅峰”产物，但如果预算只有40万元起，还有能得到“巅峰”的可能吗？
Jeep大切诺基，真国六“巅峰”大排量自吸 40万起买符合国六排放标准的大排自吸，看Jeep大切诺基，40万起买“巅峰”级大排自吸，几乎仅有Jeep大切诺基。Jeep大切诺基搭载的是Pentastar V6自然吸气发动机，该发动机连续六年获得沃德十佳发动机称号，拥有3.0L和3.6L黄金大排量，全面满足国六B标准。好马配好鞍，“巅峰”发动机配顶级变速箱，Jeep大切诺基在传动方面搭载的是全进口的采埃孚8AT变速箱，该变速箱是尖端的代表作，在Jeep的专业调教下，与Pentastar V6发动机的契合度几近完美。最快换挡时间仅需约0.1秒左右。小于1.5的挡位齿比，带来强大动力输出的同时，还带来优异的油耗表现，百公里综合油耗在10L左右，优于众多2.0T小排量车型。
百万级空气悬架，“巅峰”成为标配 空气悬架，一直以来都是百万级豪车不成文的门槛性配置，而Jeep大切诺基如今将该门槛拦腰下放，全系标配Quadra-Lift 一体式空气悬架系统。Jeep大切诺基的Quadra-Lift 一体式空气悬架具有95mm的车身高度调节范围，提供5种底盘高度升降级数： 常规状态：助力提升车辆在常规道路上的燃油经济性和空气动力性能 普通越野：车辆通过性得到有效提升，前行无惧 极限越野：可确保极限环境下车辆的越野能力，前路皆可成为坦途 泊车状态：驾驶员可通过选择常规状态或泊车状态调节车身高度，让乘客可以安心从容的上下车。 Aero状态：根据车速自动控制，确保最佳行驶性能并提高燃油经济性 极限越野状态下，车身拔高四五个拳头的高度，Jeep大切诺基的离地间隙能达到274mm，让你“高人一等”，但这不是傲慢，而是能让你越过别人无法越过的阻碍，探索更多别人难以企及的风景。
“巅峰”全路况，说“行”就“行”的强大 “巅峰”发动机、“巅峰”空气悬架，还有“巅峰”全路况性能，Jeep大切诺基搭载了Quadra-Trac II智能全时四驱系统与Selec-Terrain路况模式自选系统。拥有Auto（自动）、Eco（经济）、Sport（运动）3种驾驶模式选择以及Snow（雪地）、Sand（沙地）、Mud（泥地）、Rock（岩石）和Auto (自动) 5种路况模式，不论是面对何种天气，何种极端路况，都能给你说“行”就“行”的强大自信与实力。
投资讲究抄底，抄底即买入就是最低价；消费讲究抄顶， 抄顶即商品的价值几乎不可替代。40万元起，要找一款配备明星级大排自吸发动机、黄金变速箱、全系空气悬挂、强大全路况、满足国六排放的进口SUV，除了Jeep大切诺基之外，市场上现在没有，而停止研发内燃机则可以推断：未来也几乎不可能有。强大无可替代，拥有即“巅峰”，这也是为什么全球有超过560万人选择Jeep大切诺基的原因。更值得一提的是，如今，梦想0距离！全系标配V6自吸发动机及空气悬挂，日供低至116元，轻松坐拥进口Jeep大切诺基。 1、36期0利率，享至高5千元油卡/超长60期，仅2.99%利率 2、3万元置换补贴 *置换和金融补贴可同享 * 活动截止至2021年7月31日，其中最终可享的利率政策以金融机构审核结果为准 *以上活动详情请咨询经销商或拨打400-650-0118客服热线
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